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是徐工集团打造的集研发、生产、销售全系列重卡汽车产品的核心战略板块，目前公司新能源产品线涵盖2024年，徐工新能源重卡销量达1.44万辆，总销量和市占率连续两年位居行业第一
而在混改方面，徐工汽车的大股东徐工集团有着先进经验，并成功完成整体上市。
徐工的历史可以追溯到1943年，其前身为华兴铁工厂。1989年，徐州工程机械集团公司正式组建成立，以“三厂一所”为核心层的徐工集团，成为中国工业企业集团化改革的样板，并连续30多年保持国内行业第一。
到了2018年，随着市场经济持续发展，要想更大程度做强做优装备制造业，身为国企的徐工必须在资本市场更进一步，混改迫在眉睫。当年8月，徐工被列入国家“双百行动”综合改革试点企业，也是江苏省首批6家混改试点企业之一。
2020年9月22日，徐工成功签约战略投资，引资210.56亿元，混合所有制改革迈出坚实一步。2022年8月29日，徐工机械整体上市宣告完成，标的规模386.86亿元，是中国装备制造行业迄今最大规模的吸收合并交易。混改后，徐工股权结构更加多元化，有效巩固了上下游渠道、增强了客户黏性。
资本市场迎来“新徐工”的同时，中国乃至世界工程机械行业格局也迎来了新变化。2024年，徐工机械推出了全球首款无人驾驶挖掘机，在国际市场上赢得了多个重要订单。股价来看，就在前不久的2月19日，徐工机械的市值也来到1008亿元，创下历史新高。
回到今天关注话题的主角——徐工汽车，其此次单笔融超64亿元，也是为了推动公司综合改革，谋求内涵式高质量发展。公司的主营业务是新能源重卡的研发、生产和销售。
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相关研究显示，一辆重型柴油车相当于200辆小汽车的排放。因此，重卡新能源化是实施碳达峰碳中和战略的重中之重。徐工汽车从2016年行业最早转型发展新能源重卡，已切换新能源业态，没有传统燃油车的重资产成本包袱，实现轻装上阵。
然而，随着商用车市场竞争的日益激烈，传统发展模式的局限性逐渐显现。老牌车企的持续发力，新兴势力的快速崛起，都让徐工汽车面临着前所未有的挑战。在此背景下，混改成为徐工汽车突破传统制造天花板、抢占智能化与绿色化浪潮先机的必由之路。
混改不仅是资本的注入，更是资源的整合与动能的释放。徐工集团、徐工汽车董事长杨东升表示，“徐工汽车将借助本次引入的战略资金，进一步加大技术创新、产品创新，实现更多行业引领性的关键核心技术突破，打造商用车性能标杆，持续引领新能源重卡转型发展。”
杨东升还透露，徐工汽车正朝着五年内实现IPO上市的目标迈进，这不仅是公司发展的一个重要里程碑，也是对广大投资者的一份承诺和责任。
而30家战略投资者的加入，不仅会为徐工汽车带来了雄厚的资金支持，更将进一步充分发挥各自的优势，在产业链协同、技术合作、市场拓展等方面发挥重要作用，协同构建新能源产业链“闭环式”生态圈，为我国新能源产业的发展注星空体育网站 星空体育首页入新的动力。
从徐工锐意布局新能源重卡赛道，积极推进混改，提升综合竞争力，可以看出，徐州早已不满足于“重工之城”的标签，开始在芯片、新能源等新兴产业发力了！
在江苏省2024年重大项目名单里，徐州的信息技术项目入选总数高达7个！甚至，能和苏南部分城市掰掰手腕。
这里面就有先导半导体薄膜材料、光刻胶、单晶硅材料等芯片产业里的核心环节。徐州近几年诞生的先导电科、鑫华半导体、徐州博康、中润光能4大独角兽企业，便来自上述赛道。
此外，不满足于资源型城市固守传统产能，徐州还提前布局了343创新集群：三个主导产业（工程机械、数字经济、绿色低碳能源）、四个优势产业（食品产业及农副产品加工业、新材料、集成电路与ICT、精品钢材）和三个特色产业（医药健康、安全应急装备、纺织业）。
通过将工程机械积累的精密制造能力平移到其他行业，借煤炭资源禀赋发展光伏材料，依托淮海经济区中心位置打造数字医疗枢纽……徐州正以“产业焕新”重塑城市基因，在半导体行业一骑绝尘，跻身新能源产业领头羊，成为城市转型的典范。
悉心耕耘之下，成果逐渐显现。2024年，徐州GDP达9537亿元，增速6.4%，距离万亿仅有不到500亿，极有可能成为江苏第6座“万亿之城”。
如何快速迈进万亿呢？今年,徐州谋划的十个方面重点工作中，稳增长和抓产业是重要内容。徐州市政府工作报告提出，2025年，徐州将持续推进国际消费中心城市建设，坚定不移抓招商上项目，深入推进招商引资“1号工程”。
一直以来，以徐工集团为代表的工程机械产业集群，都是徐州致力打造的城市“一号产业”。目前，徐州整体筹划“一号产业”全过程式“上云”，徐工汉云链接全球设备超145万台，实现新旧发展动能平稳接续转换，推动“一号产业”奔向世界级。
另一方面，徐工此次重磅推动新能源重卡发展的转型升级，是产业转型的有力蜕变，也将是徐州实现产业跃升、冲刺万亿的重要力量。
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